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Vor vier Jahren suchte Guido Pfeiffermann eine Alternative zum Laufsport. Er erinnerte sich an Tretroller, fand ein Kickbike im Internet und bestellte es. Seither rollt er 7000 Kilometer pro Jahr durch Stadt und Land. Fährt damit zur Arbeit und zum wöchentlichen Kickbiker-Treffen an der Alten Donau. Letztes Jahr „kickte“ er sogar die drei Königs-Etappen der Tour de France: 560 Kilometer Am zweiten Tag waren es allein 210 Kilometer und 5.500 Höhenmeter, 20 Stunden am Trittbrett an nur einem Tag. Die Kickbikes eignen sich aber nicht nur für sportliche Höchstleistungen, sondern vor allem als sicheres Transportmittel in der Stadt.

„Die wesentliche Neuerung zum traditionellen Roller ist, dass vorne ein großes und hinten ein kleines Rad ist. Dadurch verringert sich der Radabstand und das Fahrverhalten verbessert sich. Das Kickbike schlenkert nicht und ist so wesentlich stabiler als herkömmliche Roller“, sagt Rudi Häubler, der seit fünf Jahren Kickbikes verkauft.

Er hatte ursprünglich nach einem Roller gesucht, um mit seinem Hund Gassi zu gehen. „Mit dem Fahrrad war es zu gefährlich“, sagt er, „vom Roller kann ich sofort absteigen sobald mein Hund in eine andere Richtung will als ich.“ Von seinem ersten Kickbike war er so begeistert, dass er beschloss, den Generalvertrieb für Österreich zu übernehmen. „Die Leute schauen heute noch komisch, wenn ich mit meinen 1,94 Meter auf dem Kickbike heranrolle“, erzählt Häubler, „aber sobald sie selbst fahren, verstehen sie meine Freude an dem Sportgerät.“

Diese Freude wollte ich auch erleben und traf mich mit zwei Kickbikern, Guido und Ernst, am Siebenbrunnenplatz. Ernst Michalek benutzt den Roller als Stadtfahrzeug. Rollt damit zu Geschäftsterminen und liefert sich kleine Rennen mit Fahrradfahrern; diese sind aber meist schneller als er. Deshalb hat er sich eine Pulsuhr gekauft, damit er seinen Ehrgeiz, mit den Fahrradfahrern mitzuhalten, einschränkt und bei den Terminen nicht vollkommen verschwitzt ankommt. Schon als Kind ist er gerne Roller gefahren, „bis es uncool wurde, weil Fahrradfahren angesagter war“.

Als wir am Siebenbrunnenplatz auf die Roller steigen, ist es aber wieder cool. Fußgänger bleiben stehen, beobachteten uns und wundern sich über drei lachende Erwachsene auf Rollern. Guido erklimmt mit dem Roller sofort die Umfassung des Brunnens. Es ist eindeutig kein Sportgerät, mit dem man in der Masse untergeht.

Am Weg zum Erholungsgebiet Wienerberg erklärt Guido warum kickbiken ein gutes BBB und Rückenmuskulaturtraining ist: „Jeder Mensch hat ein stärkeres und eine schwächeres Bein, deshalb muss man regelmäßig das 'Tritt-Bein' wechseln.“ Profis springen beim Beinwechsel. Ich versuche es weniger effektvoll, indem ich einfach kurz beide Füße auf das niedrige Trittbrett stelle und so aus meinem „Trittbein“ das Standbein mache. Bei jedem Tritt mache ich eine kleine Kniebeuge, und das geht ordentlich in die Oberschenkel. „Man verkrampft sich am Standbein, das wird mehr angestrengt als das antauchende Bein,“ ruft Guido. Da brennen mir schon beide Beine, und im schreibtischlaschen Hintern schreien die Muskeln ob der ungewohnten Bewegungen.

„Man fährt durchschnittlich mit 15 bis 20 Kilometer die Stunde“ sagt Ernst, „Guido brettert in der Ebene mit über 25 km/h und überholt bergab mit 75 km/h so manchen Rennradfahrer.“ Als ich den Wienerberg raufkicke, bin ich weit darunter und gebe schließlich aus mangelnder Kondition auf. Aber als wir im Erholungsgebiet Wienerberg ankommen, geht der Spaß richtig los. Guido kennt kleine schlammige Seitenpfade, und ich entdeckte wieder die kindliche Lust, durch Pfützen zu rasen. Guido zeigt was man mit Kickbikes auf beinahe vertikal abfallenden Pfaden machen kann. Ernst wartet lieber auf der sicheren Ebene.